汽車點火線圈等離子處理前后對比
文章導讀：汽車點火線圈要耐高壓，內(nèi)部有任何的臟污和氣泡都可能帶來安全隱患。主流汽車配件廠在生產(chǎn)汽車點火線圈時，已經(jīng)在使用等離子處理工藝，那么等離子處理對汽車點火線圈有何幫助呢？
汽車點火線圈是汽車點火裝置的核心部件之一，如果早上起來啟動汽車，打不著火，十有八九是點火線圈出了問題。汽車點火線圈等離子處理有可以對點火線圈的骨架（PPO塑料）進行處理，去除脫模劑，活化材料表面，增加灌膠的氣密性。
行業(yè)內(nèi)常用于處理汽車點火線圈骨架的是真空（低壓）等離子清洗機，如下圖。
汽車點火線圈骨架等離子清洗前的水滴角：94.99度。
汽車點火線圈骨架等離子清洗后的水滴角：27度。
通過處理前后的水滴角度數(shù)的變化，我們可以看到等離子清洗工藝給汽車電子產(chǎn)品帶來的品質提升是真的，可以通過等離子體的活性特質，與材料表面發(fā)生物理或者化學反應，提高材料的表面能、附著力和親水性。
其實，在汽車行業(yè)，不止汽車點火線圈等離子處理會用到等離子清洗機，還有很多其他汽車電子產(chǎn)品的粘接、灌封、清洗、印刷、密封工藝中也會用到，例如車用連接器、干簧片、倒車雷達、汽車車燈、電路板、汽車發(fā)動機等。隨著汽車電子化、智能化的不斷推進，等離子清洗工藝的應用會越來越多！
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